סיפור של חלם בעיריית אשדוד ושוב עירית אשדוד בטעות וקלות דעת, בלתי נתפסת, שפוגעת ברווחת התושבים ומוותרת על שטחי הציבור תוך שגוזלת את שטחי גינה ירוקה וכריתת עשרות עצים לטובת יחידות דיור ברחוב צפוף ביותר בעיר, רחוב החובלים מול בנין העירייה הישן ברובע ד'. כוונת העירייה לבנות בגינה הקטנה בניין רב קומות ולצד זה חניון תת קרקעי תוך הריסת שבילים שנחשבים שטחים ציבוריים פתוחים נדחתה כאמור על ידי וועדה המחוזית בהחלטה שלא משתמעת לשתי פנים.
וזו ההחלטה שהתקבלה בוועדה המחוזית שדוחה על הסף את הבקשה לבנות מגדל כל גינה קטנה ברחוב החובלים:
"הוועדה לאחר ששמעה את עורך התכנית, נציגי העירייה, יזם התכנית ולשכת התכנון סבורה כי ניצול וייעול משאב הקרקע
עבור מגורים הינו מהלך תכנוני ראוי, אך עם זאת יש להבטיח שבמהלך ייעול זה לא ייפגע המרחב הציבורי ולהפך, התחדשות
מרחבים עירוניים צריכה לבוא בד בבד עם שיפור וטיוב הסביבה ואיכות החיים העירונית באזור. התכנון המוצע פוגע בשטחים
ציבוריים איכותיים קיימים, בצירי הליכה מוצלים, תוך כריתת עצים בוגרים רבים, בשצ"פ המאושר והמפותח, וקיטוע של
מערכת השבילים הרובעית. כמו כן הפתרון לרכב מנועי אשר מוצע מצפון מכיוון רחוב בן אליעזר, איננו קביל, הן מבחינת מערך
הולכי הרגל ברחוב ואל המגרש והן מבחינת הסטנדרטים לגישה לרכב מנועי.
בחלק הדרומי של התכנית הוועדה איננה רואה מקום לפגיעה ברשת שבילי הולכי הרגל הקיימים והפיכתם לדרך דו סיטרית
לרכב מנועי עם גישה לחניון תת קרקעי ושינוי מהותי לרעה של אופי המרחב.
הוועדה לאחר שדנה בתכנית מחליטה כי במתכונתה הנוכחית ולאור הפגיעה המובהקת בשטחים ובמרחב הציבורי לא ניתן
לקדמה.
הוועדה רואה מקום לקדם תכנון למגורים בשטח חלקה 85 אך זאת תוך שמירה על השצ"פ הקיים ועל מערך השבילים הרובעי
ומציאת פתרונות לגני הילדים התוספתיים הנדרשים, באמצעות הפרשת שטח או הפרשה מבונה, תכנון גישה נאותה לרכב
למגרש ותוספת של חנייה ציבורית בשטח חלקה 85 .
על התכנית המעודכנת, אם יוחלט להגישה, לעמוד בקריטריונים הבאים:
1 .לא תותר פגיעה בשצ"פ הקיים עבור הקמת חניון ציבורי. את החניון הציבורי צריך לתכנן תחת הבניין המוצע בחלקה 85 ,
בקומות חניון נוספת אשר תוקצה לשימוש ציבורי.
2 .פתרון התנועה המוצע עבור גישה למבנה המגורים המוצע מרחוב אריה בן אליעזר אינו תקני, אינו בר ביצוע ופוגע בשביל
קיים להולכי רגל ובתנועת הולכי הרגל ברח' בן אליעזר. לדעת הוועדה פתרון הגישה הלגיטימי היחיד לחלקה 85 ברכב מנועי הוא באמצעות זיקת ההנאה מרחוב החובלים דרך חלקה 67) אשר בבעלות פרטית) המסומנת כחלקה עם זיקת
הנאה לרכב. ניתן בתכנית להכפיף את זיקת ההנאה גם לטובת גישה למגרשים נוספים, בכפוף להליכים החוקיים
והקנייניים הנדרשים. בכל מיקרה יש לכלול בתכנית את דרך הגישה המוטורית למגורים.
3 .את גני הילדים הנדרשים יש להציע בקומת הקרקע בדופן המזרחית של חלקה 85 ,כך שחצרותיהם יפנו לשצ"פ הקיים
ותתאפשר גישת הולכי רגל ממערך השבילים הקיים. יש לתכנן את הגישה ברכב לגני הילדים, למשל בתחום קו הבנין של
מבנה המגורים המתוכנן בחלקה 85 הנ"ל או באמצעות החניון התת-קרקעי ויש לפעול לתכנן את הדברים באופן מפורט.
4 .זכויות הבניה העיקריות המוצעות בתכנית הן 500,4 מ"ר עבור 42 יח"ד, כלומר ממוצע 107 מ"ר עיקרי ליח"ד. זכויות בניה
אלה אינן תואמות את תמהיל אשדוד המאושר שהינו %30 מיחידות הדיור עד 75 מ"ר, %40 עד 100 מ"ר ו-%30 עד 140
מ"ר. יש לעדכן את זכויות הבניה בהתאם לתמהיל. כמו כן לאור גודלה של החלקה ניתן לבחון גם את האפשרות של תוספת
יח"ד, תוך הצגת בינוי שלא יעלה על 6 יח"ד בקומה או חלוקת הבינוי לשני מבנים.
אם תוגש תכנית לפי עקרונות אלה היא תיבחן בחיוב בוועדה.
כמו כן מפנה הוועדה את תשומת לב עיריית אשדוד כי ייתכן ויש מקום לשקול אפשרות לחילופי קרקע באופן שלבעל הקרקע
תינתן על ידה קרקע חלופית במיקום אחר, מתאים יותר למגורים או תוספת זכויות בניה במגרש אחר וכנגד זאת חלקה 85
תועבר לבעלותה.
לאור האמור הוועדה מחליטה לדחות את התכנית כפי שהוגשה ולסגור את התיק.
ההחלטה התקבלה פה אחד
חברי הוועדה שנכחו בדיון: עודד פלוס, תומר גוטהלף, מטי צרפתי הרכבי, סיגל גבאי, איציק סלובו, עדי אילן, סיגלית יפרח, שי
טחנאי, עמית שרעבי, קרן אביסרור, עדית אורלב.
| מטרות התכנית כפי שהובאו לוועדה המחוזית על ידי עיריית אשדוד וחברת קי בי עי: שינויים בייעוד הקרקע, בזכויות ובהוראות הבניה המיועדים למגורים ותכנון מחדש לשטחי ציבור הכולל: חלוקה מחדש של שטחי שב"צ ושצ"פ תוך כדי הגדלת השב"צ אשר הינם בבעלות ישות אחת |
| עיקרי ההוראות:1. שינוי יעוד תא השטח 361 המיועד למגורים מייעוד "מגורים ב'" לייעוד "מגורים ד" 2. תוספת זכויות בנייה בתא שטח 361 למגורים עבור קביעת 42 יח"ד שמתוכן 18 יח"ד קטנות. 3. ארגון מחדש של השטחים הציבוריים בשטח התכנית הכולל: א. שינוי מיקומו של מגרש שב"צ לטובת יצירת קטע דרך מוטורי. ב. קביעת הוראות עבור זכות מעבר לרכב בייעוד שצ"פ ג. קביעת זכויות בניה לבניית חניון ציבורי תת קרקעי |
כזכור לפני כשנה התעוררו תושבי רחוב החובלים לידיעה שעל גינה קטנה בין בניינים צפופים עובד להיבנות מגדל בן 8 קומות על שטח של דונם וחצי. הוועדה המקומית באשדוד אישרה למורת רוחם של הדיירים שהפגינו צעקו וכתבו. ההחלטה עברה למחוזית לאישור שם נדחתה השבוע הבקשה על הסף בטענה כי לא ניתן לבנות על שטחים ציבוריים מפותחים ועל גינה שבה עצים וכי לא ניתן לכרות עצים.
התושבים בשמיים מרוב שמחה שכן בניית מגדל כסה הי הוורס להם את איכות החיים באופן קטסטרופלי.
הכתבה לפני שנה באשדוד10
תושבי רחוב החובלים: "העירייה הוציאה גזר דין מוות על הרחוב ומשביתה לנו את החיים " – חדשות אשדוד – אשדוד10
מובילת המאבק חברת מועצת העיר אשדוד עו"ד הלן שמלווה את התושבים לאור ניצחון התודבים את העירייה בעניין אמרה:"אין מקום, לתת שטחי ציבור במתנה בטענה של טעות קולמוס שהפך במשיכת מכחול למגרש מגורים! זו טענה בלתי סבירה בעליל, אשר מפקירה את הקרקעות הציבוריות ובוודאי שאינה יכולה להיטען, בשום מקרה, על ידי רשות מקומית שתפקידה להגן, לשמור על שטחי הציבור שהינו משאב יקר שיש לנהוג בו בזהירות יתרה. כך לא נוהגת ולא אמורה לנהוג רשות מקומית שתפקידה לשמור על אינטרס ורווחת תושביה."
עוד אמרה עוד גלבר :"חמור אף יותר גם בית המשפט גם הועדה המחוזית וגם רמ"י דחו את טענת העיריה לטעות סופר (להבדיל מטעות גרידא) ונקבע כי העיריה לא פעלה לתקן את הטעות שנפלה ביעוד הקרקע.
בישיבת המליאה, שהעירייה העלימה מהועדה המחוזית, הבעתי את התנגדותי הנחרצת לאפשר לעירייה לגזול פארק ירוק ושטיחי ציבור ולבנות ברחוב שבו הצפיפות מטורפת, כאשר התושבים סובלים כבר היום מחוסר במקומות חניה, בעיות תנועה ברחוב צר ועמוס."
אמשיך לראות את טובת הציבור לנגד עיני, לעמוד על המשמר ואלחם בכל הדרכים, גם אם אדרש לעמוד מולם לבד, מול כל פגיעה באינטרס הציבורי, בפארקים הירוקים, בשטחים הציבוריים שמיועדים לרווחתם של התושבים.
