חברת נמל אשדוד מסכמת את המחצית הראשונה של 2026 עם גידול משמעותי בהכנסות, לצד ירידה ברווח הנקי ובהכנסות המימון. מחזור ההכנסות במחצית הראשונה הסתכם ב-657 מיליון שקל, לעומת 593 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד – עלייה של כ-11%. ברבעון השני לבדו הסתכמו הכנסות הנמל ב-326 מיליון שקל, לעומת 291 מיליון שקל ברבעון המקביל ב-2025 – גידול של כ-12%.
הרווח התפעולי לפני הוצאות אחרות ברבעון השני הסתכם ב-36 מיליון שקל, לעומת 33 מיליון שקל אשתקד, עלייה של כ-9%. ה-EBITDA המתואם הגיע ל-76 מיליון שקל, לעומת 69 מיליון שקל בתקופה המקבילה – גידול של כ-10%. לצד העלייה בהכנסות ובפעילות התפעולית, נרשמה ירידה ברווח הנקי. ברבעון השני הסתכם הרווח הנקי ב-64 מיליון שקל, לעומת 84 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד. בנמל מסבירים את הירידה בעיקר בקיטון בהכנסות המימון, שהסתכמו ברבעון ב-35 מיליון שקל לעומת 61 מיליון שקל אשתקד.
המחצית הראשונה: הכנסות עולות, הרווח הנקי יורד
בסיכום ששת החודשים הראשונים של השנה הסתכם הרווח הנקי ב-76 מיליון שקל, לעומת 104 מיליון שקל במחצית הראשונה של 2025. ה-EBITDA המתואם הסתכם ב-126 מיליון שקל, לעומת 130 מיליון שקל אשתקד. הרווח התפעולי, הכולל מענק מלחמה לעובדים, הסתכם ב-44 מיליון שקל לעומת 58 מיליון שקל בתקופה המקבילה. הכנסות המימון נטו ירדו מ-66 מיליון שקל במחצית הראשונה של 2025 ל-44 מיליון שקל השנה. ההון העצמי של חברת נמל אשדוד עמד נכון ל-30 ביוני 2026 על כ-2.772 מיליארד שקל, לעומת כ-2.856 מיליארד שקל שנה קודם לכן.
עלייה במכולות, ברכבים ובתפזורת
הנתונים התפעוליים מצביעים על גידול בכמה ממגזרי הפעילות המרכזיים. במחצית הראשונה של השנה נטענו ונפרקו בנמל כ-370 אלף מכולות, לעומת 361 אלף בתקופה המקבילה – גידול של כ-2.6%. נתח השוק של הנמל במכולות המקומיות, במונחי TEU, עומד על 37.9%. במגזר הרכבים נרשמה עלייה בולטת: כ-54 אלף כלי רכב נפרקו בנמל במחצית הראשונה של 2026, לעומת כ-46 אלף בתקופה המקבילה אשתקד – תוספת של כ-8,000 כלי רכב.
גם בתחום התפזורת נרשמה צמיחה. במחצית הראשונה נטענו ונפרקו כ-4.886 מיליון טון, לא כולל דלק המשונע במקשרים ימיים, לעומת 4.570 מיליון טון אשתקד – עלייה של כ-7%. נתח השוק של נמל אשדוד בתחום עומד על 51.6%. לעומת זאת, במטען הכללי נרשמה ירידה משמעותית: היקף הפעילות הסתכם ב-452 אלף טון, לעומת 775 אלף טון במחצית הראשונה של 2025. בחברה מייחסים את הירידה להשפעת האסדרה בנמלים.בתחום אוניות הנוסעים והקרוזים טרם חודשה הפעילות, ובנמל מציינים כי הם נערכים לחזרתה.
יו"ר דירקטוריון נמל אשדוד, שאול שניידר, מסר: "תוצאות הדוחות הכספיים מביאות לידי ביטוי את חוסנו של הנמל ואת יכולתו להציג ביצועים מרשימים גם בסביבה תחרותית ומאתגרת. הנמל מציג גידול של 12% במחזור ההכנסות, זאת למרות התגברות התחרות, וממשיך להציג תזרים מזומנים חזק, לצד גידול משמעותי בהיקף הפעילות במרבית סוגי המטענים". לדבריו, "הישגים אלו הם עדות ישירה למחויבות, למקצועיות ולמסירות של עובדי הנמל, המהווים את המנוע המרכזי המוביל את החברה לצמיחה ולהמשך ביסוס מעמדה כזרוע אסטרטגית מרכזית של המשק הישראלי".
מנכ"ל נמל אשדוד, ניסן לוי, הוסיף: "התוצאות הכספיות מעידות על איתנות תפעולית ועסקית, שבאה לידי ביטוי בצמיחה בהכנסות. אנו ממשיכים להשקיע משאבים רבים בהצטיידות באמצעים מתקדמים, בפיתוח שטחי העורף ובשדרוג התשתיות, במטרה לשפר באופן מתמיד את השירות ללקוחותינו".
לוי הודה לעובדי הנמל והדגיש כי "בזכות נחישותם ועבודתם הקשה אנו מצליחים לעמוד ביעדים, להתחדש ולהוביל את הנמל קדימה".
