בפוסט שפרסם כתב לסרי כי צי המשאיות יגדל מ-28 ל-40 – תוספת של כ-43%. לדבריו, מדובר במשאיות חדשות וגדולות יותר, שיאפשרו להרחיב את יכולת הפינוי ולתת מענה טוב יותר בתקופות עומס. עוד כתב לסרי כי בכל רובע יפעלו שתי משאיות לפינוי טמונים במקום אחת, עם מנופים חזקים וארוכים יותר ודחס אחורי שנועד להפחית את הסיכון לנזילות. בנוסף, תופעל משאית ייעודית לשטיפת הטמונים, ולדבריו יתקיימו ארבעה סבבי שטיפה בשנה לטמונים ולעגלות האשפה, לצד הדברה בתוך הטמונים.
לסרי ציין כי המערך יכלול מערכת מבוססת בינה מלאכותית למעקב אחר מיקום המשאיות וביצוע תוכניות העבודה. החיישנים בפחים הכתומים ימשיכו לסייע בהתאמת הפינוי לרמת המילוי ובמניעת גלישות. בפוסט נכתב גם כי שלוש חברות פינוי יפעלו בשתי גזרות תפעוליות, וכי כלי האצירה יפונו במתכונת של יום כן, יום לא. משאיות המנוף יבצעו שלושה סבבי שינוע במקום שניים, ושתי משאיות רמסע גדולות יתגברו את פינוי הדחסנים בבניינים רבי קומות.
לסרי הוסיף כי צפויה תקופת הסתגלות בימים הראשונים, שבמהלכה ייתכנו התאמות במסלולים ובלוחות הזמנים. לדבריו, צוותי העירייה וחברות הפינוי יעקבו מקרוב אחר הביצוע, והתושבים יוכלו לדווח על בעיות למוקד 106. האם משבר האשפה באשדוד מאחורינו? לסרי מבטיח שהמערך החדש יביא לשיפור בשירות. הצלחת המהלך תיבחן בימים הקרובים, כשהתושבים יראו אם השינויים אכן מורגשים ברחובות וליד הבית.
