התגובה הקצרה אך המשמעותית של מאסק — “yes!” — נכתבה תחת סרטון הראיון של ביטון בתוכנית הבוקר של ערוץ 13 עם רותם ישראל, שבו הסביר על היוזמה ועל התמיכה הרחבה שקיבלה ברשת. הראיון, שתורגם לאנגלית ושותף בעמוד הטוויטר של ביטון, תפס תאוצה לאחר שאחד החשבונות הבולטים בפלטפורמה הפיץ אותו מחדש — ומשם הגיע גם לעיני מאסק עצמו.
לצפייה בתגובה של מאסק
ביטון, פעיל קהילת טסלה בישראל, יזם את העצומה עליה חתמו למעלה מ־1,000 נהגי טסלה בארץ, בדרישה ממשרד התחבורה לאפשר את השקת מערכת ה־FSD תחת פיקוח נהג, כפי שמקובל בארה"ב, קנדה, סין, מקסיקו, אוסטרליה וניו זילנד.
לפני כשבוע התייחסה השרה רגב לפנייה של ביטון ושל קהילת הנהגים, ופרסמה כי הנושא “מצוי בשלבי בחינה מתקדמים, מתוך מטרה להביא לאישורו בישראל בזמן הקרוב”.
מה זה FSD ולמה זה חשוב?
מערכת ה־FSD של טסלה מאפשרת לרכב לנהוג כמעט לחלוטין בעצמו — כולל האצה, בלימה, ניווט בפניות ובכבישים עירוניים — תוך פיקוח נהג. על פי נתוני טסלה, המערכת מפחיתה משמעותית את הסיכון לתאונות, ומשתפרת עם כל עדכון תוכנה בזכות למידת מכונה ונתונים בזמן אמת.
מה הלאה?
בעקבות התגובה של מאסק, נדמה כי הלחץ הציבורי והתקשורתי על משרד התחבורה גובר, וכי ישראל עשויה להצטרף בקרוב לרשימת המדינות שבהן פעילה מערכת הנהיגה האוטונומית של טסלה.
ביטון מסר בתגובה ל"אשדוד10": "זה רגע מרגש מאוד. לראות את אילון מאסק עצמו מגיב ליומיים אחרי הראיון — זו הוכחה שהמאבק שלנו הגיע עד למעלה. אני מקווה שמשרד התחבורה יאפשר את הפעלת ה־FSD בקרוב, כדי שישראל תהיה חלק מהמהפכה התחבורתית העולמית."
האם תגובתו של מאסק תאיץ את האישור בישראל? ימים יגידו — אבל אין ספק: הכדור נמצא עכשיו במגרש של משרד התחבורה.
