“אשדוד בפקק”: גלבר דורשת פתרון חירום למצוקת התחבורה והיציאות מהעיר

.במכתב רשמי שהעבירה, מתארת גלבר עומסי תנועה כבדים ביציאות מהעיר, מחסור בכניסות ויציאות מספקות – כשלטענתה קיימות בפועל רק שתי כניסות מרכזיות – ומציאות יומיומית של פקקים, עיכובים ותסכול בקרב הנהגים. לדבריה, כ-50% מכוח העבודה הבוגר באשדוד יוצא מדי יום לעבוד מחוץ לעיר, נתון שמעמיס עוד יותר על התשתיות הקיימות שאינן עומדות בביקוש, הן בשעות הבוקר והן בשעות אחר הצהריים.

עוד מציינת גלבר כי התחבורה הציבורית בעיר אינה מהווה חלופה אמיתית לרכב הפרטי, בשל תדירות נמוכה, זמינות מוגבלת וריבוי מעברים בין קווים. בנוסף, היא מותחת ביקורת על פרויקט ReWay, שעלותו נאמדת במאות מיליוני שקלים, וטוענת כי לא השיג את יעדיו. לדבריה, נתיבי התחבורה הציבורית נותרים ריקים ברוב שעות היממה, בעוד הכבישים הסמוכים עמוסים לעייפה, והתושבים "מצביעים ברגליים" ואינם משתמשים בהם.

בפנייתה מדגישה גלבר כי אשדוד נמצאת בתנופת פיתוח משמעותית, הכוללת בנייה של אלפי יחידות דיור חדשות במסגרת פרויקטים שונים, ובהם גם התחדשות עירונית. לטענתה, ללא פתרון תחבורתי כולל, העיר עלולה להיקלע למשבר חמור שיפגע באיכות החיים, ביכולת לשמר אוכלוסייה צעירה ואף בפיתוח הכלכלי.

עוד ציינה כי על פי נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, אלפי זוגות צעירים עוזבים את העיר בשנים האחרונות, בין היתר בשל יוקר הדיור, היעדר הזדמנויות תעסוקה ומצב התחבורה.

בסיום מכתבה קוראת גלבר לנקוט בצעדים מיידיים, בהם הוספת כניסות ויציאות חדשות לעיר, תכנון מחדש של מערך התחבורה הציבורית כך שיהיה יעיל ואטרקטיבי, וכן בחינה מחודשת של הפתרונות הקיימים והתאמתם לצורכי התושבים.

"אשדוד היא עיר עם פוטנציאל אדיר", כתבה, "אך ללא פתרון תחבורתי אמיתי – היא פשוט תעמוד במקום".